Klassiskt startproblem (Volvo 850)

ballso

Efter att ha läst runt på diverse forum kan jag konstatera att ett visst startproblem är vanligt förekommande på Volvo 850.

Nu skulle jag vilja höra från er som känner igen symtomen och löst problemet, vad ni åtgärdade. Se även punktlistan nedan med förslag till åtgärder. Vad tror du borde undersökas först?

--------------------------------------------------------------------------------
De symtom jag kunnat notera på min 855(10 ventilarn, årsmodell -95):

Vid ganska ojämna mellanrum och relativt sällan startar inte bilen. Startmotorn går runt och låter normalt. Ibland blir så att bilen startar upp för att sedan bluddra ned sig och dö efter 1-2 sekunder. Ibland går bara startmotorn utan att få igång motorn överhuvudtaget. Väntar man ett antal sekunder/minuter går sedan motorn igång. Ofta blir så att om bilen först blöddrar ned sig efter uppstart, startar den inte alls vid nästa försök. Därefter måste man, som redan nämnts, vänta ett antal sekunder/minuter.

Jag har råkat ut för startproblemet både efter korta körningar(några få sekunder/minuter) och vid längre körningar(flera minuter).
--------------------------------------------------------------------------------

Vad man kunnat läsa sig till i forumet här är att problemet förmodligen åtgärdas genom att byta någon/några av dessa komponenter nedan:

* Kamaxelgivare
* Bränslepumpsrelä
* Bränslepump
* Motortempgivare
* Fördelarlock + rotor + tändspole
* Kolla kablar mellan ett relä vid kylaren till styrboxen, leta nötta kablar

Övrigt, mindre troligt?:

* Kompressionsproblem, ventiler ej igenstängda eller oljetrycksproblem (gäller eventuellt endast 20v eller endast årsmodell innan -95? Någon vänligen bekräfta/dementera detta)

* Hallgivare
* Tändmodul

Jag ska vid tillfälle även undersöka eventuella felkoder.
_________________
Volvo 855 -95
10-ventilarn

perzy

Kan bara kommentera kompressionsproblemen. Detta beror(enligt större experter än jag) inte på ventilerna, utan på att kolvringarna kärvar i kolvarna. det botas genom att ta ur tändstiften och slå i lite olja. (eller som i mitt fall stå och nöta på startmotorn i 5 minuter svärandes tills den hostade igång Laughing

)
_________________
Volvo 855 Turbo 1994. Manuell.

sewe

Skulle gissa på startspärren, men kanske inte finns på -95:or

Om startspärren krånglar så startar bilen går i 2sek för att sen dö ut, vrider man inte tillbaka nyckel till uttagspunkten så startar den inte den bara nöter på startmotorn
_________________
V70 -00 Classic

Kenny

sewe

Kenny

Taxen

Jag har aldrig haft det problemet på min bil,fast jag ofta har gjort korta förflyttningar.
_________________
854 SE 2.5 -95

Sanningen är i likhet med moralen, något relativt: det finns inga fakta, bara tolkningar.

Kenny

wentma

Har visserligen en 855 GLT 96, 20 ventilare och har haft start problem 1 gång under ca. 1.5 år.
Hade lite bråttom till Biltema en dag, dom skulle strax stänga. Låg väl en 140 på motorvägen i ett par kilometer. Snabbt in och handla kommer ut max 5 min senare. Skall starta upp den, märker direkt att startmotorn låter lite annorlunda än vanligt. Efter lite ovanligt långt nötande, kanske 20 sek hoppar den igång men går väldigt orent, den bluddrar och misständer.
Får varva ett antal gånger innan den börjar gå rent igen, samtidigt tändes
motorelektronik lampan. Nåväl körde hem och den kändes lite trögare.
Åkte nästa dag iväg och skulle läsa felkoder på verkstan, ingen volvo verkstad. Motorelektroniklampan hade också släckts av sig själv under natten. Dom enda koderna verkstan fick fram var misständning på cylinder 3, 4 och 5. Verkstads chefen frågade hur felet hade uppkommit och jag berättade vad som hade hänt. Jag berättade samma som jag beskrivit här. Han trodde att det ev. att det kunde ha blivit ett ånglås på
vid soppapumpen, vilket inte låter helt galet.

Efter en månad så började motorelektroniklampan att lysa igen men nu beror det på något strul med luftpumpen. Har felkoder på luftpumpen. Släcker jag koden så kan det ta allt mellan 3 dgr till 3 veckor innan den tänds igen. Skumt, men har inte orkat fixa än. Motorn går trots detta lika bra (eller dåligt) som normalt och drar inte mer soppa heller än normalt.

Kommer ihåg när jag hade en gammal volvo 142 med B20 motorn.
Den var helt hopplös med ånglås. Där fick man vira en fuktig trasa runt
soppapumpen ibland för att den skulle starta. Det hände oftast när motorn var ordentligt varmkörd och stog en liten kort stund.
_________________
Volvo 855 GLT 96:a
BMW 750 IA 91:a me en massa cylindrar

Mackan

ballso

Någon startspärr finns inte på denna, så det kan uteslutas.
_________________
Volvo 855 -95
10-ventilarn

volvo finland

skulle sätta min gissning på antingen kamaxelgivaren lr bränslerelä/pump

har du hört efter om bränslepumppen startar när du vrider på tändningen?(surrande ljud)

kamaxelgivaren ger felkod så byt inte den om du ej hittar felkod.
_________________

EIGHTYFO

Jag själv har feta problem med min 850, den hostar till ibland men den dör, har bytat rotor, fördelarlock, tändstift, soppapump, tändkablar, tändspole, tomgångsmotor, bytat ut alla säkringar, kollat alla sladdar, soppa är där i tanken också...

Ska åka och handla en styrenhet och testa om denna fungerar...
Är rent vilse i denna djungel av elektronik...
_________________
VOLVO 850T5 ROED -95
Gula Koni, nya kolvar, nya stakar, ny turbo osv?? Very Happy

Patrik Edberg

Min vita 855:a kunde ibland vara knusslig i starten men det lösten med byte av startmotor och byte av tändlåsbotten...
_________________
http://www.garaget.org/?car=18338 Volvo 855 2.5 SE
http://www.garaget.org/?car=30079 Volvo 855 2.3 Turbo

dekagon

Har ägt 8st 850/x70, aldrig haft "kompressionsproblemet", vet inte om jag tror så mycket på det "skitsnacket".

Troligen är det kamaxellägesgivaren som spökar, den är ganska vanlig att den går sönder (fungerar ibland), det är inte alltid den sätter felkoder heller.
_________________

Volvo S60R 2007 || Volvo V70R 1998 || Volvo S80 T6 1999
God gave us Turbo lag, just to give the other suckers a slight chance...

ballso

Jag väntar nu på att felet skall uppträda, därefter återkommer jag med info om vilka eventuella felkoder som genererades.
_________________
Volvo 855 -95
10-ventilarn